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La semana en que el Gobierno y el campo subieron la apuesta

Tras la judicialización de la protesta, se extendió el paro y el ambiente empeoró con los cortes de los transportistas.

Con la detención de Raúl Victores, presidente de la Sociedad Rural de San Pedro, y las citaciones a los presidentes de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) y Federación Agraria Argentina (FAA), Mario Llambías y Eduardo Buzzi, respectivamente, a declarar por los cortes de la ruta 9, la 13a. semana del conflicto arrancó con el ambiente muy caldeado. Y terminó en la misma tónica agresiva, luego de que los transportistas de cereales decidieron motu proprio cortar las rutas totalmente para precipitar el fin del conflicto.

"El ánimo ya estaba mal y lo que pasó el viernes [la detención de los dirigentes en San Pedro] y las citaciones judiciales a dos de los presidentes no contribuyó a calmar a las bases", sintetizó Pablo Orsolini, vicepresidente de la Federación Agraria. "Esta actitud de perseguir dirigentes molesta especialmente porque vienen de un Gobierno que se dice defensor de los derechos humanos. Este tipo de prácticas dictatoriales deberían haber perimido", agregó Orsolini.

Ese malhumor se plasmó el lunes a la noche, cuando la Comisión de Enlace anunció la prolongación del paro, luego de un día en que el comercio en el interior bajó las persianas para adherirse a la protesta y, al mismo tiempo, piqueteros oficialistas protagonizaron un escrache en la sede de la Sociedad Rural Argentina, en la Capital.

El martes, la respuesta desde el Gobierno no se hizo esperar. Desde Roma, adonde se realizó la cumbre de la Organización para la Alimentación y la Agricultura (FAO) de las Naciones Unidas, Cristina Fernández de Kirchner aprovechó su espacio para hablar en ese foro y acusar a los pools de siembra de ser "especuladores financieros" y "tener ganancias inusitadas".

El miércoles fue el día en que el conflicto alcanzó su grado máximo de tensión. Fue cuando los transportistas de cereales, en algunos casos apoyando a los productores y en otros, por propia iniciativa, decidieron cruzar sus camiones en las principales rutas del país, impidiendo el paso de vehículos y poniendo al país en peligro de desabastecimiento. Su argumento fue que, con paro de campo y sin comercialización, los transportistas, uno de los eslabones más endebles de la cadena, no llegaban a fin de mes y necesitan una reactivación urgente de la actividad comercial del campo.

La jugada de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac) aumentó la tensión en ambos bandos, aunque las reacciones fueron diferentes. Mientras que en las entidades salieron urgente a poner paños fríos y rogaron que "impere la racionalidad en la protesta", el Gobierno apoyó el reclamo de los transportistas, "La dirigencia agropecuaria es responsable de que productores y transportistas no puedan trabajar", dijo el ministro del Interior, Florencio Randazzo, que calificó a los ruralistas de "autoritarios e intolerantes".

Esto fue reforzado por las declaraciones de la Presidenta el jueves, que criticó al campo por estar 87 días de paro y dijo que "sólo pueden estar sin trabajar tantos días los que han acumulado mucha renta". Paralelamente, la Conferencia Episcopal Argentina pidió a ambas partes que retomen el diálogo, solicitándoles "un gesto de grandeza".

Ese mismo día, después de prestar declaración ante la Justicia de San Nicolás Buzzi y Llambías, la Comisión de Enlace se reunió con el gobernador de Santa Fe, Hermes Binner, quien pidió al Gobierno que retome la iniciativa del diálogo.

La 13a. semana del paro cerró con un país semiparalizado por los cortes de rutas y en inminente peligro de desabastecimiento de alimentos.

Alta tensión

Desde la detención de productores y las citaciones de la Justicia a los presidentes de las entidades, se percibió un agravamiento del conflicto. Los apoyos a ambos bandos se vieron en tres escenas: el paro comercial del lunes, los piquetes a la Rural y la movida de los camioneros, en algunos lugares a favor y en otros en contra del agro.

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